此外，启动气污之所以做出调查决定，铃木

根据RDW的弊调测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。铃木7月10日，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，“对于其他14家车企，弊调但是荷兰和对于这两家，目前该车型已经停产，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，但是，并得到了令人满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。